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自行車產業苦撐3年，總算等到象徵景氣已到隧道出口的這台車。航太等級的碳纖維車，背後是40年前忍痛報廢3億元的堅持。
這是這幾年腳踏車界難得的好消息。
去年接任巨大董事長的劉湧昌決定，第十代碳纖維TCR腳踏車提早一季上市。這對還在與高庫存纏鬥的巨大是個大膽的選擇。沒想到，這台比上一代重量輕一成，價格高兩到三成的新車，訂單量竟是3倍。
碳纖維腳踏車，是全球第一大自行車廠巨大創辦人劉金標賭注與野心的縮影。執行者就是劉湧昌與材料研發團隊。
40年前，劉湧昌在美國念書，發現碳纖維材料已經應用在航太、高爾夫球用品上，碳纖維比鋁合金輕，他直覺這是未來趨勢，將商情帶回給父親，劉金標決定直攻這個困難的山頭。
「這是標哥（劉金標）對未來市場的前瞻性判斷，」巨大策略長暨前研發長張盛昌說，集團很早就確認輕量化和高效能的趨勢，跳過鋁合金，直接研究碳纖維車架，就是想彎道超車，從亞洲第二的自行車製造廠，躍升為第一。
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