全球自行車大廠巨大集團，不過你可能更熟悉的品牌名字是「捷安特(GIANT)」。從代工一路打造出國際知名自行車品牌，巨大早已站穩全球自行車集團龍頭。自2020年以來，全球在COVID-19疫情催化下，自行車需求大增，巨大除了持續透過多品牌的經營，也透過全球製造基地全力生產，以滿足消費市場日漸龐大的需求。

不只是賣單車 更賣「騎行體驗」

除了大家熟知的捷安特，巨大集團又陸續成立了女性專屬自行車品牌 Liv、城市休閒通勤自行車品牌 momentum、以及高端自行車零組件品牌 CADEX。巨大之所以能穩健的在自創品牌之路上發展，品牌策略的成功可以說是相當重要的關鍵。

為了提高消費者服務體驗，在全球捷安特的專賣門市中，可以透過九宮格的系統建議，消費者能夠與程式互動，了解自己最常騎乘的是柏油路面、混合路面，還是越野，並且釐清自己想從專業、健身抑或樂活型態入手，透過系統建議，找到符合需求的商品。

此外，巨大集團行銷長劉素娟指出，巨大還有一項祕密武器，是結合「人車店騎網(人、車、門店、騎行、車聯網)」。這個體驗讓顧客在購買產品外，更多的是享受包括售後服務、騎乘專業知識、社群連結、使用情境、精準行銷等，創造出自行車的生態系，提供消費者獨特的騎行樂趣。

E-Bike市場蓬勃 巨大打造智慧工廠接招

疫後生活戶外運動蔚為風潮，歐洲向來是自行車重要市場之一，而近年快速崛起的電動自行車風潮，不僅受歐洲人歡迎，更是巨大的下一個成長引擎。

2017年時巨大集團宣布，由杜綉珍接任董事長、劉湧昌則接任執行長，而這不僅是集團正式進入新一輪的接班，同時也是巨大往智慧製造轉型的起點。

巨大推動智慧製造的原因，與現今大多數的製造業一樣都面臨著缺工問題。劉素娟表示，缺工不僅會影響生產力，老師傅陸續退休，新招入的年輕員工短期若無法達到水平，經驗不夠則會導致品質不穩定，一旦有太多因素被干擾，對於像巨大這樣的品牌而言，就無法實踐對客戶、對市場的承諾。

因此巨大從2017年起，便大力投資自動化生產線，先解決人力缺工的問題，四年多下來，包括在幾個重要工序像是裁切、焊接、研磨、塗裝以及搬運等都已經陸續導入自動化生產。包括導入雷射自動切割機，或是像過去傳統工藝利用人工來疊加碳布，但人工作業偶有計算失準，會造成材料損失，但現在透過電腦化的自動運算，能夠避免這些問題產生。

劉素娟表示，未來更多工序都可以透過機器人來做，但這並不代表人力會被取代，而是讓人能夠從事附加價值更高的工作。換言之，在創新技術的加持下，傳統製造業的生產模式與環境，其實已經有了全然不同的面貌。

更精彩內容請詳Digitimes全文。